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重慶汽車發動機連桿精密內孔解決方案?
來源:pp5013.com 發布時間:2023年09月08日
  近年來,隨著汽車制造業的不斷發展,汽車和零部件制造業已經成為刀具行業大、重要的客戶。汽車發動機作為汽車的“心臟”,在整車加工中也發揮著重要作用,其加工技術要求也高于普通零部件。連桿機構(LinkageMechanism)又稱低副機構,是機械組成部分之一,是指由幾個(兩個以上)確定相對運動的部件通過低副(轉動副或移動副)連接而成的機構。

  連桿是汽車發動機的重要組成部分。它連接活塞和曲軸,傳遞活塞的往復運動,帶動曲軸的旋轉運動,輸出發動機的功率。連桿需要足夠的強度和剛性來應對膨脹氣體的交變壓力和慣性力,因此連桿的加工精度會直接影響柴油發動機的性能,因此連桿內孔的精密加工選擇也很重要。

  ——新潮珩磨采用精密內孔——

  珩磨工藝的定義:珩磨工藝是一種以加工面為導向的精孔加工工藝,在一定的進給壓力下,通過工具和零件的相對運動去除加工余量,其切割軌跡為交叉網格的精孔加工工藝。

  珩磨加工原理:珩磨是指利用安裝在珩磨頭周圍的一個或多個油石,由開啟機構沿路向上開啟油石,使其壓入工件孔壁,從而產生一定的接觸面。同時,珩磨頭旋轉并往復運動。零件不動;或者珩磨頭只做旋轉運動,工件往復運動,從而實現珩磨。

  珩磨有三種切削方式:定壓進給珩磨,定量進給珩磨,定壓進給珩磨。

  珩磨加工的特點:

  1、加工精度高:尤其是一些中小型通孔,圓柱度可達0.001毫米。

  2、表面質量好:表面為交叉網紋,有利于潤滑油的儲存和油膜的保持。

  3、加工范圍廣:主要加工各種圓柱形孔:通孔、軸向和徑向間斷孔

  4、減少了切削余量。

  5、強糾孔能力:通過消除小加工余量,可以大大提高孔和外圓的尺寸精度、圓度、直線度、圓柱度和表面粗糙度。

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