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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿突然斷裂,誰(shuí)是背后的元兇
[2023-04-21]面對(duì)連桿斷裂的小發(fā)動(dòng)機(jī),我們一定充滿了疑惑:連桿斷裂的原因是什么?如何避免這種情況再次發(fā)生? ??受損的發(fā)動(dòng)機(jī)功能“告訴”了我們?cè)S多信息。只需觀察發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的線索,我們就能找到造成連桿斷裂的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
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發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配是怎樣的?
[2023-04-14]發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性和耐久性在很大程度上不應(yīng)該與曲柄之間的間隙過(guò)大。如果間隙過(guò)大,潤(rùn)滑油會(huì)從間隙中流出大量的連桿機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)組裝不當(dāng)會(huì)影響損失,造成曲軸后端漏油。組裝時(shí),應(yīng)逐道檢查軸承的松緊度,以發(fā)揮動(dòng)機(jī)的工作性能,甚至導(dǎo)致新的故障。因此,做好檢查工作。②在安裝整個(gè)油封之前,應(yīng)檢查油封和曲軸是否同心。例如,不同曲柄連桿組件的組裝工作有意因松緊不一致而漏油,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生率。③油封緊度要適當(dāng),過(guò)松會(huì)漏出重要意義。油,過(guò)緊會(huì)使軸頸摩擦阻力增大而發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞軸承。
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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿檢修要怎樣進(jìn)行?
[2023-04-07]連桿的檢修 ??1.連桿損壞連桿的常見(jiàn)工作條件復(fù)雜。連桿工作時(shí),由于擺動(dòng)和受力大,桿體會(huì)彎曲扭曲,橢圓和錐形會(huì)磨損大端和小端內(nèi)孔,連桿螺栓會(huì)損壞。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿精密內(nèi)孔解決方案
[2023-03-31]近年來(lái),隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展,汽車和零部件制造業(yè)已經(jīng)成為刀具行業(yè)大、重要的客戶。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”,在整車加工中也發(fā)揮著重要作用,其加工技術(shù)要求也高于普通零部件。連桿機(jī)構(gòu)(LinkageMechanism)又稱低副機(jī)構(gòu),是機(jī)械組成部分之一,是指由幾個(gè)(兩個(gè)以上)確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件通過(guò)低副(轉(zhuǎn)動(dòng)副或移動(dòng)副)連接而成的機(jī)構(gòu)。
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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿損傷,這可是大問(wèn)題
[2023-03-24]車輛內(nèi)燃機(jī)的核心之一是曲柄連桿機(jī)構(gòu),活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)必須通過(guò)連桿將其傳遞給曲軸,轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 ??發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后,由于勞損,機(jī)械部件會(huì)出現(xiàn)故障。特別是形狀比較纖細(xì)的連桿,很難逃脫故障的命運(yùn)。在今天的推文中,我們將簡(jiǎn)要談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)連桿損壞的常見(jiàn)形式和相應(yīng)的原因。
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重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)工藝全解
[2023-03-17]連桿是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,種類繁多,需求量巨大,其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需求量大。今天小工就帶大家了解一下連桿制造。
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重慶LDK發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)工藝優(yōu)化
[2023-03-10]發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,連桿受到復(fù)雜變化的交變載荷的影響。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的生產(chǎn)質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和可靠性。由于連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件,因此要求連桿具有較高的加工質(zhì)量和精度,并且必須保證連桿表面沒(méi)有折疊、裂紋和橫向磨損等缺陷,這意味著對(duì)連桿的設(shè)計(jì)和加工有更高的要求。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)連桿的需求不斷增加,許多新的制造加工技術(shù)也在不斷應(yīng)用。連桿作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要連桿。
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發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂和變形是什么原因造成的?
[2023-03-03]發(fā)動(dòng)機(jī)連桿是連接活塞和曲軸的桿狀部件。它向曲軸傳遞活塞的作用力,將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)工藝是怎樣的?
[2023-02-24]連桿是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,種類繁多,需求量巨大,其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需求量大。今天小工就帶大家了解一下連桿制造。
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連桿活塞構(gòu)造及原理是怎樣的?
[2023-02-17]連桿及構(gòu)造 ??連桿由小頭、桿體和大頭組成。 ??1)連桿小頭 ??小頭的結(jié)構(gòu)形狀取決于活塞銷的大小及其與連桿小頭的連接方式。 ??汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中連桿小頭與活塞銷的連接方式有兩種,即全浮式和半浮式。全浮式活塞銷工作時(shí),在連桿小頭孔和活塞銷孔中旋轉(zhuǎn),可以保證活塞銷沿圓周均勻磨損。為了防止活塞銷兩端劃傷氣缸壁,活塞銷擋圈安裝在活塞銷孔外側(cè)。半浮式活塞銷用螺栓將活塞銷夾緊在連桿小頭孔內(nèi),此時(shí)活塞銷只在活塞銷孔內(nèi)旋轉(zhuǎn),不在小頭孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。小頭孔沒(méi)有襯套,銷孔沒(méi)有活塞銷擋圈。